Цитата:
|
может кто подскажет, куда потратить электричество???
|
Какова мощность, выдаваемая источником? А то может и заморачиваться нет смысла...
Я бы прожектор поставил. Киловатта на 2-3. Узконаправленный, с ручной регулировкой направления луча света из салона. И чтобы у него был режим стробоскопа. А использовал бы его для приветствия встречных слепошарых дебилоидов с дальним светом в тёмное время суток. Или для тех, кто сзади с дальним светом пристраивается - пропустил дурачка перед собой и врубил ему в спину!
Ну, это шутка была. Никогда б такого не сделал. И встречных дальним светом в отместку не ослепляю, т.к. помню слова инструктора по вождению: "Хватит на дороге и одного ослеплённого".
Хотя порой руки аж чешутся!!!
По теме:
Изготовил и поставил в проёмы рулевых тяг заглушки. Но не простые, а по рецепту из
этого сообщения. Операцию совместил с сезонной сменой резины. Для установки снимал рулевые наконечники.
Кто-то может сказать - поздно пить "Боржоми", когда почки отвалились, подкапотное уже изрядно засрано. Но я другого мнения.
Во-первых - при проезде луж и грязи теперь в дыры летит меньше всяких говен.
Во-вторых - двигатель остывает чуть-чуть медленне, т.к. через сквозные проёмы тепло не выдувается.
Это те плюсы, которые для себя уже открыл. Из минусов - возня в грязной колёсной нише при установке и снятие наконечников.
Несколько фот:
Чулок1.jpg чулок2.jpg
чулок3.jpg чулок4.jpg
На задние колёса поставил дополнительные брызговики. Из-за калиновских подкрылков встали не очень удачно, но результатом доволен - грязи сзади на бампер летит значительно меньше.
Продолжаю тестирование.
Фоты:
зад-1.jpg зад2.jpg