На 92 проехал порядка 1000 км. Но недавно баловался с датчиком ТОЖ и поставил вставку вместо него (ТОЖ +36С зафиксировал при реальной ) и после поворота (обороты ХХ были 1250 из-за такой ТОЖ) и поэтому на ХХ мотор при торможении двигателем (как я привык при такой скорости) стал пытаться набрать обороты к желаемым и началась сильная детонация. В режиме ХХ датчик детонации (флаг разрешения датчика детонации = 0 на ХХ) не глядел за мотором. Сразу выжал сцепление, чтобы мотор набрал свои желаемые обороты ХХ без нагрузки (1250/850=1,47 раза быстрее)
Конечно условия несуразные вышли - но как понял от детонации на 92 отделяет совсем мало - низкие обороты под нагрузкой идеальные условия для детонации.
Снова стал лить 95.
На приорофоруме начал я про бензин -
Приорофорум, но чтоб не выписали горчичники (в самом низу предупредили) т.к .тема 92 95 98, не стал углубляться. И тут аналогично 95 98 сравнивают.
Т.е. в кратце - просто цитатой самого себя
Цитата:
|
Сообщение от www-shurik
Вообще бензин такая сложная химическая смесь, что оценивать его как 92 95 98 просто не имеет смысла.Всё равно что сравнивать какое масло лучше 5w40 или 50w30 - лучше сравнить его допуски, синтетика/п.синь способ получения (нефть/газ), присадки андизадира и т.п.
|