Цитата:
Сообщение от H.A.J.
ну и гранта на автомате бы выехала,
а возможно да же и не застряла в такой ситуации ...
и можно было бы обойтись без раскачек ...
|
да наверняка, с акпп же идет полный привод с понижайкой.
Цитата:
|
-- ну не может, не дергаясь и не поджигая сцепления ...
|
вы наверное не ездили на авто с вменяемым, информативным сцеплением и адекватным газом. Чтобы не ходить далеко и не быть поруганным за упоминание буржуйских аналогов, приведу в пример классику.
Что касается пп ваза, за новые не скажу, но на К1 газ был немеряно чувствительный, а сцепление больше подходило для быстрых стартов в пол без пробуксовок, нежели для маневрирования на сверхмалых скоростях (тем не менее при навыке и это позволяло запросто).
Но это ни разу не проблема ручки вообще, а всего лишь конкретной реализации.
Цитата:
|
-- ладно, что бы не устраивать сказку - причу "о двух баранах", преимущество ручки есть в некоторых условиях, но они на столько мизерные, что удобство и простота в управлении акпп - просто не только к нулю, но и в глубокий минус загоняет ... преимущество у ручки только одно - горы ...
|
голый фанатизм.
Двумя руками за автомат и понимаю некоторые местные реплики в его защиты, ибо народ действительно запуган непрактичностью автомата и прочими бла-бла-бла, но то, как тут преподносят сей девайс сродни культу.
Я понимаю, что слезть с вазовской ручки уже счастье, но нельзя же так фанатично ему поклоняться.