Цитата:
Сообщение от bog61
Коробка еще греется через корпус, площадь соприкосновения приличная. Гораздо быстрее прогревается на драйве или задней с ручником. Завожу, несколько секунд на паркинге и заднюю. Пока курю - нагрелась с 0 до 30С. Погонял по режимам и поехал.
|
На паркинге вхолостую,без нагрузки. На D или R небольшая нагрузка появляется,соответственно атф-ка намного быстрее греется. Есть такая штука-стояночный тест-это когда кирпичики под колеса,тормоз в пол и газ в пол соответственно. Коробка за несколько секунд разогревается так,что плюнешь-шипит. На наших коробках ,вроде бы ,защита стоит от таких испытаний.