Цитата:
|
Но у моего бюджетного хундая, несмотря на конструктивное сходство( четыре цилиндра, коленвал и все такое ), движок родился с нуля в середине 2000-х , а у Ваза с нуля он родился в 1978 году.
|
Глупо говорить о том, что двигло у ВАЗа древнее. Ну точнее не так, да, в целом там ничего такого "вау" современного нет, но попробуй ты поршень 78 года засунуть в новый 8кл. мотор. Это сидеть тут рассуждать, что камеру сгорания изменили, поменяли R/S двигателя, заменили поршневую, блок укоротили, поставили другое колено, и типа тот же самый мотор. Там с тех пор все перетряхнули. Не могу назвать ни одной детали в моторе, которая не подверглась модернизации за эти года.
А то, что Хендай/Киа мотор сделали с нуля в 2000 это не говорит ровным счетом ни о чем. Что в нем идеологически отличается от того же 127 мотора? Ну окромя фаз. Не увидим мы еще долго на подобного рода автомобилях технологий того же TSI мотора, да и последние не особо славятся надежностью. Для бюджетного автомобиля чем проще, тем лучше. Задача мотора для дешевого авто: быть надежным, потреблять мало топлива, быть максимально не обслуживаемым.