Цитата:
Сообщение от Heracle
И в ВАЗе тоже. Я до 100 тысяч км даже не планирую ничего менять. Регламент и более ничего. Вы думаете в иномарках по другому? Есть иномарки, где замена ремня и роликов предписана на 40 тысячх пробега. Они надежнее что ли?
|
Менять надо согласно регламенту, и не экономить на деталях.
Надежность двигателя обеспечивается регламентными работами.
Зайдите на форум Логана и поищите тему про реальный "втык" клапанов, одни только рассуждения, поменял через 60 ткм ремень и получил 99% гарантии что "встречи" не будет.
А помпу меняют практически на всех авто вместе с ремнем или цепью, (можете зайти на форум любой "надежной" иномарки) это дешевле по работам и предотвращает неприятные сюрпризы. Ведь замены помпы в регламенте не предусмотрено, а ее выход из строя сулит большие неприятности.
К сожалению присутствует проблема гарантировано качественнх запчасте для Ваза, которые легко бы проходили регламентные пробеги.
пы.сы. Мне один продавалец, в автосалоне Лада, сказал что в Ларгусе не надо менять менять ремень 200 ткм, автоваз "доработал" мотор.
