Цитата:
Сообщение от bog61
У гидры работа такая, хоть едет машина, хоть стоит, гидра всегда проскальзывает (пока не заблокируется на 3-4). Я год проездил без блокировки и ничего, целее будут фрикционы. Японцы сказали, можно, лишь бы не перегревалась.
Шестеренки то зачем греть? Они ведь железные, им пофигу какая температура. 
А вот АТФ надо греть, она всю работу коробки определяет. Без фанатизма конечно, на 20-30С, пощелкать по всем режимам и ехать. |
Извините. Просто считал автомат чем то вроде шуруповерта. Никак не мог предположить, что на драйве на ХХ пробуковка не только с гидротрансформатора идет. Дурацкий кстати вопрос. АТФ чем греете при прогреве коробки. Шестеренками крутящимися, или как.