[www-shurik]

Если измерять мультиметром сопротивление (с не плохим классом точности) и учитывая, что нижний предел у нас 100 кОм то и мультиметр должен быть переключен в этот предел (на моём это 200 кОм). В таком пределе измерить выйдет с точностью не более 10 ... 100 Ом (зависит от класса точности).

В ЭБУ один фиксированный делитель для измерения сопртивления и как мультиметр с предела 200 кОм в режим Омметра он не может перейти \

Т.е. АЦП в ЭБУ измеряет сопротивление в пределах 100 кОм до 100 Ом и погрешность в 10 Ом - будет от верхнего предела 10/100 000 - это точность до 0,01%. Вряд ли в ЭБУ реализована такая точность.

Датчики ТОЖ отдельно не калибруют - это измерительный элемент. Класс его точности так же не нормирован особо, какой в крутили с таким и ездит машина. Специально греть до +90ТОЖ и вводить поправку в ЭБУ на бюджетном авто вряд ли будут.