Цитата:
Сообщение от lis@ndrew
Как это интересно одометр даст погрешность? На штатной резине показания одометра крайне точны. А вот штат врет безбожно... у меня, во всяком случае...
|
Весь мой пост про расход в час относится как раз к штату (его калибровки).
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Вообще расход удобнее откалибровать на штате (мультитрониксе) литр в час.
...
И потом вводить поправку.
|
По расходу на ХХ реально можно сравнить две машины, если мотор жрёт, то он и на ХХ будет жрать.
Если штат врёт, то врёт он из-за погрешности расхода или одометра - не понятно. Т.е.
можно ли верить его показаниям на ХХ? .
Погрешность часов за 2 часа работы в 1% - это ошибка в 72 секунды (даже бытовым секундомером в мобильнике можно точнее замерить).
Вот и получается, что расход привязанный ко времени измерить с точностью хотя бы 7 секунд за 2 часа даст 0,1% погрешность.
Ну это всё теория (редко кто будет заморачиваться этим).
Т.е. если нужно расход измерить с точностью выше 0,1%, то можно что то и придумать. Но в общем то он и так по времени калибруется по инструкции, просто Штат использует свои часы и расход в даёт литр в час. И при калибровке остаётся только топливо ввести с той же точностью (например после более чем 2 часовой поездки). И расход откалиброван в л/час.
А расход на 100 км/пути уже расчётный через одометр Штата, который надо калибровать отдельно). У меня одометр на мультике на 4,5% расходится со штатным при 300 км пробега. При этом скорость на мультике ближе к GPS. Скорость и одометр в мультике связаны жёстко,
не получится откалибровать одометр мультика/штата, не испортив их скоростью.
При том, что родной спидометр по евронормам всегда врёт в минус. И не понятно как родной спидометр это делает: либо программно занижает только скорость, либо минусовая погрешность уже заложена в одометр (путём привязки пробега к идеальному колесу) , одометр/часы получаем спидометр без всяких поправок и на реальном колесе за счёт его сжатия всегда будет меньше.
Я по GPS сравнивал только скорость, на GPS она больше.
На самом деле одометр врёт, возможно и с АБС меньше
На переднем приводе (без АБС) одометр подключен только к одному колесу, т.е. любой поворот (даже затяжной с небольшим углом) - это сразу уже погрешность. С АБС точность может быть выше, если БК анализирует оба колеса. Возможно так и есть, раз точность люксов хвалят.