|
Re: Зачем крутить двигатель?
Насчет зависимости расхода от оборотов.
То, что при больших оборотах расход меньше актуально для трассы.
А в городе чтобы выйти на маложрущие обороты, надо сначала раскрутить маховик и выплюнуть кучу лишнего топлива. И не успеешь его раскрутить - уже светофор или пробка.
Кстати давно еще "За рулем" провели эксперимент. Несколько десяток (или приор) заправили под завязку и дали проехаться от города А до города Б.
В конце сделали вывод, что самый малый расход на 5-ой со скорость 65 км/ч.
Я тогда шибко удивился: как же так, это же в такой натяг надо ехать (насилуя движок)
|