[demis]

14 ноября прошел ТО-2 в Омск-лада. просто прочтите вырезку из претензии, которую я состряпал. все поймете.

Я управляю по доверенности автомобилем лада гранта г/н ХХХХХ, принадлежащим моему отцу ХХХХХХХХХХХХ VIN ХТАХХХХХХХХХХХХХХХ, который был приобретен в дилерском центре ОАО Омск-лада 30 апреля 2014 года. 14 ноября 2014 года я , имея нотариально заверенную доверенность в которой указано, что я имею право представлять интересы собственника в том числе на СТОА при ремонте и обслуживании автомобиля, приехал к официальному дилеру Омск-лада по адресу: г.Омск, ул. Новороссийская д. 2.
В 9:01 автомобиль после мойки был принят на ТО-2 мастером приемщиком, о чем имеется акт сдачи- приема автомобиля в ремонт. При сдаче автомобиля на ТО мной в заявке на проведения ремонта были указаны недостатки, которые должны были быть устранены по гарантии, а именно: скрип педали сцепления, болтающиеся ручки обеих передних дверей, скрип при вращении руля. Инженер по гарантии, сев за руль автомобиля, также услышал и зафиксировал указанные мной недостатки и дал указания их устранить.
После проверки ходовой части на стенде «MAHA» мне стало очень интересно, как без снятия колес можно проверить наличие смазки в направляющих пальцев переднего тормоза и состояние задних тормозных колодок.(п. 2.6, 2.7 перечня обязательных работ по талону ТО-2). При мне колеса с автомобиля не снимались, да и снять без меня не могли, так как секретки от колесных болтов были у меня. Далее автомобиль загнали на пост, где было заменено масло и масляный фильтр. По данным работам у меня к мастеру никаких претензий нет.
После этого автомобиль перегнали на другой пост, где производилась регулировка ГРМ, где мастер поменял фильтры (топливный, воздушный и салона) и оставив двигатель остывать, ушел на обеденный перерыв. После обеденного перерыва были отрегулированы зазоры в ГРМ, подтянут рулевой карданчик, но скрипы это не устранило. На мой вопрос про скрипы педали сцепления мастер ответил, что в данный момент ничего не скрипит ( авто находился около 2 часов в теплом боксе, а скрип появляется в основном в прохладном автомобиле, хотя часто скрипит и в нагретом салоне) и смазать там ему просто нечем, так как никаких смазок, кроме оставшегося после клиентов промывочного масла у него нет, так как им ничего не выдают. Так же после регулировки зазоров привода ГРМ был отрегулирован привод стояночного тормоза и снята дверная карта правой передней двери. Мастер подтянул гайку на ручке открывания двери, но она при этом продолжала болтаться, т.е. был ощутимый люфт. Дальше он тянуть не стал, так как побоялся сломать пластик.
Причина на самом деле скорее всего в том, что был сломан крючок, на котором висит край ручки т.е. ручка ранее не выпадала, а дребезг/люфт присутствовал. Это болезнь всех ручек, которые устанавливаются на лада калина, гранта, шевроле нива. Для ремонта необходимо заменить крючок, смазать его и всё собрать обратно. Но в данном случае у нас ведь присутствует ремонт по гарантии и ручки должны быть заменены в сборе. Но все можно было сделать проще: Сам по себе виновник люфта (дюралевый крючок к двери прикручен плотно (на водительской двери он даже пружинящий эффект вроде как создавал - т.е. есть разброс его изготовления видимо). Он держится за дюралевую рамку, которая на один саморез прикручена к пластику ручки Со стороны замка ручка вообще держится за счёт пластиковой скобы, которая не обеспечивает фиксации. От болтания (при расшатывании вверх/вниз) вероятно крюк, спереди который, выгибается со временем и появляется люфт. В итоге заявка по выполнению ГАРАНТИЙНЫХ работ не выполнена.
Так же из за отсутствия мастера по системам кондиционирования не был выполнен пункт 2.9, а именно проверка состояния болтовых соединений системы кондиционирования. Лишь после того, как я настоял на полном проведении регламентных работ по ТО-2 мастер, который регулировал привод ГРМ, выкатил из металлического шкафа аппарат для проверки и заправки системы кондиционирования и подключив штуцеры к автомобилю, но даже не подключив его к розетке показал мне, что кондиционер заправлен с избытком, так как стрелка манометра находилась в красной зоне, что недопустимо. Сказав, что главное кондиционер заправлен меня просто «отфутболили», соответственно пункт 3.7 по талону ТО-2 не выполнен. Так же не выполнен пункт 3.2 - регулировка зазора рулевой рейки.
Около 17 часов я спросил у мастера приемщика Борисова о том, когда будет готов автомобиль, на что мне был дан ответ, что автомобиль уже готов… Я возразил, что часть регламентных работ по ТО не выполнена и только после этого собственно и была устроена показательная проверка системы кондиционирования, о которой я указал выше. На мои вопросы почему не проверили тормоза, а именно наличие смазки в направляющих пальцев переднего тормоза, состояние колодок, то он мне упорно доказывал, что колеса снимали и смазку проверяли, хотя как говорил выше - секретки лежали у меня в кармане и в действительности колеса ни передние, ни задние не демонтировались.
Считаю, что работы по талону ТО-2 проведены не в полном объеме, заявленные мной недостатки не были устранены при проведении гарантийного ремонта.


P.S. когда печатал претензию позвонили с Омск-лада и поинтересовались как было проведено ТО-2? Как вы думаете, что я им ответил?))))