Вот эта картинка замера удельного расхода топлива гранты.
Если обороты меньше 2500, то для 1 кВт мощности надо больше бензина
И точно также - если обороты выше 3500. На участке 2500-3500 самый оптимальный расход должен быть (если в расчёт не брать дорожные условия, сопротивление воздуха и т.п.)
С точки зрения механики, если на передвижения автомобиля нужна мощность N, то не имеет значения при каких оборотах её получать. В случае с ДВС имеет значение оптимальный КПД, т.е. эффективность сжигания топлива.
Кстати у соляриса как раз расход меньше грантовского заявлен - более оптимально подоран ряд КПП и ГП.
