[Oleg08]

krollmage, я 3 года ездил на приоре (60 ткм), потом 1.5 года на гранте с автоматом (31 ткм), теперь 1 месяц на гранте-спорт (2700 км). Могу сравнить все 3 машины, ездил и на логане (300 км).

Когда купил гранту с АКПП, был неприятно удивлен рулем после приоры. Оказалось рейка была зажата и поэтому приходилось все время подруливать. Сход/развал за 31 ткм остался в норме, тока проверяли. После отпускания рейки рулевое стало нормальным, 140 км/ч ездил без напряга на штатной резине, были пробеги за раз до 3000 км, после первой 1000 км ваще едешь на автомате, пофигу все. Конечно ветром сносит маленько, но некритично. На 14" зимней резине похуже идет. По сравнению с приорой гранта поворачивает получше таки.

ЛГС это отдельная песня, по сравнению с обычной грантой и приорой управляемость на порядок лучше. После регулировки схода-развала на трассе "стоит" на любой скорости. Рулится отлично, конечно пожертвовали мягкостью подвески, но за все надо платить. После ЛГС обычная гранта воспринимается как опасная машина, с привычками лгс можно быстро улететь с дороги.