Цитата:
Сообщение от TO-13
А если посмотреть схему, то на ней видно, что при нажатии на педаль тормоза "+" подается на лампы и на контакт ЭБУ Х2С2.
Только при наличие рабочих ламп контакт Х2С2 шунтируется на "массу", а при перегорании обеих ламп вся напруга пойдет на Х2С2, дополнительный стоп не считаем, т.к. в нем светодиоды висят на резисторах.
Вывод: ЭБУ видит стопы)))
|
Хотелось бы верить в светлое будущее.
Но вот факты против.
На X2C2 полное питание с выключателя тормоза при нажатой педали пойдёт в любом случае, независимо от того что висит параллельно.
Вопрос в том, что будет когда педаль не нажата. Для контроля нитей ламп нужно чтобы контакт X2C2 внутри ЭБУ был подтянут к питанию резистором. В этом случае при перегорании обоих стопов на нём образуется потенциал при ненажатом тормозе и возникнет та самая ошибка 0504. Но на деле, при снятых лампах там всего 1,9 вольта.
Далее 2 варианта, либо контроля нет, либо подтягивающий резистор достаточно большого номинала что даже дополнительного стопсигнала на светодиодах достаточно чтобы притянуть сигнал к земле. И в этом случае всё равно контроль не работает.
У меня уже год в стопах стоят светодиодные лампочки (5050, параллельно 7 цепочек по 3 шт, нагрузочных(canbus) резисторов нет) Ошибоки 0504 ни разу не возникало.
Надо бы отцепить допстоп и померить без него. Вот только суть дела от этого не поменяется.