Цитата:
Сообщение от Mishanya
Я как-то изучал эту тему и наткнулся на высказывание одного инженера ( не помню откуда, может и с ВАЗа ), так он поведал вот что: если лить масло пожиже-больше будет шума от кпп, но дольше проживут синхронизаторы и легче (в том числе и в мороз) будут передачи включаться, но шестерни умрут быстрей, а если лить масло погуще-шума будет меньше, шестерни проживут дольше, но передачи будут включаться потуже и синхронизаторы проживут меньше.
|
Я могу подтвердить, что у меня на непрогретой коробке по холоду при включении второй перестал подхрюкивать синхрон. Возможно что и шумит чуточку больше на холодную(на прогретой коробке разницы в шуме нет точно).
Но я никогда не слышал про критический износ шестерен в коробках, хотя вот когда делал карбики, то катался на очень многих Самарах, и вот чуть не у каждой третьей машины "хрустела" вторая передача, а у многих даже сильно. Я это к тому, что в отличие от износа шестерен, проблема синхрона там явная, массовая, и независящая от того, моторное масло там или трансмиссионное.