Я тут недавно в -10С на улице подъехал к д/саду, но забрал ребёнка оч. быстро (минуты за 3).
И при постановке ТОЖ была +80С, а при включении зажигания +86С.
Запас тепла в поршнях/масле (всём, что горячее ОЖ) позволил нагреть даже в мороз мотор на 6 градусов. Но стоило запустить мотор, как помпа быстро перемешала всё через открытый термостат.
Получается если мотор +100, термос открыт давно (радиатор тоже прогрет), то скачок может быть ещё и больше.
Это актуально, если мотор закутан, радиатор закрыт и вовремя не заметить перегрев можно.
Как пример, на улице около -10, от жары в моторе Твоздуха чуть завышена и я там уже включил печку на 4ю скорость, но ТОЖ ещё ползла некоторое время. Если бы мне стало жарко и я отключу отопитель, то мой БК предупредит. Если нет датчика ТОЖ, то предупреждение на +115С в случае тотального утепления может быть чревато перегревом.
Прогрев до 98
Прогрев в экспериментальных целях был, но мотор у меня утеплён и поэтому вполне реально его нагреть. Пробок у нас нет, меня такое утепление устраивает.