Цитата:
Сообщение от Vadimus82
Пару дней назад температура резко падала от -10 до -20 и машина не заводилась. Стартер крутит, а топливо в двигатель не подается. Проверил свечи и бензонасос - в норме. Потом потеплело до -10 и машина завелась с первого раза.
Народ говорит что это плохое топливо и конденсат в топливной магистрали.
|
Виноват может быть не только топливо. В адсорбере вроде должен быть клапан выравнивания давления в баке, чтобы по израсходованию топлива, бак не сдавило атмосферным давлением. Пробка бензобака вроде как плотная. И получается если бензин в течении суток то расширяется, то сжимается (как раз таки такое бывает при стоянке в тёплом боксе) и при этом через клапан тянет воздух в топливную систему. В итоге в трубках конденсат может образоваться.
По израсходыванию бензина давление в баке может просто выравниваться с давлением в коллекторе, при продувке адсорбера на ХХ в коллекторе почти атмосферное. Но если по каким то причинам клапан не сработал (условия не выполнены или просто не исправен), то по израсходованию 30л из полного бака его реально могло бы сжать - клапан на впуск для выравнивания должен быть по любому.
ЗЫ1: адсорбер стоит под капотом, а топливные трубки под днищем салона.
ЗЫ2: не вникал в устройство топливной системы гранты (может там есть какая то защита от конденсата или т.п.), а просто изложил вариант появления конденсата.
Вот это с гранты, две трубки идут в бак. Одна из них с адсорбера. И если будут условия для образования конденсата, то он там вполне может появиться.
