Динамика разгона в городе сильно определяет расход. И сильное превышения скорости тоже.
Ну и состояние дорог и лёгкость наката.
Наличие не штатной резины сильно влиять может (3% к пробегу, эти же 3% к сопротивлению наката и т.д.)
К примеру разгон (даже не с педалью в пол) до 140 км/ч с последующими разгонами/обгонами, снижением до 110 и снова разгоночном даст не малую среднюю скорость. Зато мгновенный расход (на моём фото внизу) будет 15,4л на 100, свойственный для 12 км/ч.
На этом фоне ХХ с 0,8л в час уже не так актуален. Если конечно не молотить на ХХ часами.
Движение с попутным ветром со скоростью 160 км/ч и расход 10,9л на 100, вообще даст высокую ср. скорость ( с такой же поездки я получил 102 км/ч) и расход 10,2л на 100 -таких поездок не много, но искажают они статистику.
