Цитата:
Сообщение от гонщик
выяснилось что часть верхнего патрубка начинает прогреватся не из-за подтравливания - а из-за контакта жидкости с корпусом термостата , но что характерно - нижний патрубок тоже греется - из-за того что он ничем не заперт. Получается что малый круг - не совсем малый )) Ну эт мои соображения - если что поправьте. Если бы термостат закрывал нижний патрубок то исходя из направления движения жидкости, мы бы получили полноценный малый круг.
|
А нижний патрубок контактирует с ОЖ, от которой и греется, поэтому он теплый. Из радиатора жидкость вытянуть будет невозможно (при условии закрытого термостата), т.к. прихода ОЖ в него нет. И еще давление препятствует. Будет только частичное перемешивание в месте соединения патрубков. Так что круг получается малый.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Знание показаний ТОЖ - как зуд, покоя не даёт.
|
Вот почему указатель температуры убрали.)))
Недавно в -30 целый день по городу ездил, температура двигателя была 75...78, в салоне было тепло. Печка в основном стояла на 2, но иногда приходилось ставить на 1 - становилось жарко. Двигатель 87 л.с., никаких утеплителей и проклеиваний салона.