Показать сообщение отдельно
Старый 18.12.2014, 16:13   #183
Eugen158
Форумчанин
 
Регистрация: 30.11.2014
Адрес: Кузнецк
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛКС1,6;ЛГС;ЛК2
Сообщений: 106
Re: Тормозная система ЛГС

Цитата:
В очередной раз замена колодок передних,по причине нарезания борозд на тормозном диске.Оч.обидно.
Судя по всему проблема не в колодка,а именно в дисках. Потому у всех(кого знаю) одно и тоже!Пробовал уже все кроме Frixa.

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Мне ради технического интереса скажите из-за чего там намного эффективнее ?
Из-за ЗДТ,увеличенного диаметра передних тормозных дисков,оригинальных супортов сзади,увеличенной размерности шин и дисков,дрогой резине,низкому профилю резины,другой аэродинамики(на больших скоростях).....долго можно продолжать из-за чего. Не нужно сравнивать спортивную версию с простой,там нет ни одной одинаковой детали в подвеске,тормозах.... и тд и тп. А ещё там пара вместо 3,7 - 4,3.Так что при грамотном торможении с переключение передач вниз со скорость в 160-170 тормозной путь короче почти в 2 раза!!!!Проверено можете не спорить и не писать по этому поводу ни слова!!!! Был в Тольятти катался и сравнивал вживую!

Добавлено через 5 минут
Цитата:
ЗДТ,причем скрипят или визжат как им вздумается,не завися от чего либо,то просто в начале движения,то при не сильном нажатии на педаль тормоза...
Если это происходит после того как машина на ручнике постояла,то нужно заехать к дилеру и поменять трос ручника по гарантии. А если иногда,то причина в не смазанных тормозных механизмах.
Eugen158 вне форума   Ответить с цитированием Вверх