Показать сообщение отдельно
Старый 18.12.2014, 18:49   #195
TOSJ
Форумчанин
 
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: БЕЛГОРОД
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: Веста
Сообщений: 696
Re: Радиатор и система охлаждения двигателя

Цитата:
Сообщение от trek Посмотреть сообщение
Понятно что теплоемкость воды самая высокая. Понятно что дюралевый радиатор с трубками работает только за счет пластиковых шнеков которые в трубки засунуты. Понятно что левак легко замерзнуть может. Непонятно отчего у импортных закипание чуть не при 200 градусах происходит, о чем пишут апологеты открытой системы охлаждения. Объясните это бред, или правда.
Вам лично можно верить как специалисту сопричастному к заводу. Достали уже идиоты выковыряюшие клапана в крышке, чтоб патрубки не надувались.
Думаю все связанно с антифризом,Castrol Radicool NF Т кипения 174,Castrol Radicool SF175 гр у ликви моли также думаю у многих бредовых антифризов в этом районе!. Вот и кипеть будут с нормальной пробкой под 200 градусов, )))) заливаем такой антифриз и думаю врядли когда закипишь))) у наших температура кипения в районе 110 гр.
TOSJ вне форума   Вверх