[www-shurik]

Как раз таки на памяти разорванные радиаторы у ниссана и короллы - в обоих случаях прикипел клапан пробки в самом радиаторе. При этом прикипел он не в один миг, а возможно уже давно ждал полного прогрева всей ОЖ.

И старая добрая 2121 1984 г.в. (моя последняя), которая с дыркой в крышке ездила долго (всего более 30 лет, у отца и меня более 12лет) и стоило заменить крышку радиатора с новым клапаном, как сразу поменял не только родной радиатор(потёк), но и относительно недавно купленный радиатор отопителя (которому всего то было 4 года), не стал ждать чудес от помпы, убрал давление и два года больше про СОД не вспоминал, так и продал ниву.

Отопитель заводской (алюминиевый) и 4года срок - скажем так, сроки для многих грант уже подходят к этому. А шанс получить давление в 1,3 есть скорее всего у всех, только вместо отопителя слабым звеном будет основной радиатор и помпа.