[www-shurik]

Первое что стучит - клапана - для холодных дней эт нормально. Клапан выпускной имеет больший зазор (относительно впуска), за секунды выпуск прогревается и стук пропадает (может зазор чуть больше, но в пределах нормы).


Можеь ещё в сцеплении - у мня при выжиме сцепления все стуки пропадали.

Ещё может стучать распред вал - осевой люфт. Кто то снимал крышку (где раньше был трамблёр на 2108) и там изготаливал очень тонкую шайбу из банки для пива (кому какую). У себя проверил - осевой люфт есть. Если стука не слышно (не мешает он) на надёжность этот люфт не влияет.

ЗЫ: не очень понятно есть ли навыки с нашими двигателями т.е. задавая вопрос кто то знает как стучат клапана(тогда может и правда распред вал, т.к. про клапана бы не спросил), кто то впервые обычный авто без гидрокомпенсаторов взял (после японца сел на гранту) и стук клапанов не слышал ни когда - на всех авто с обычной регулировкой клапанов зимой при пуске они стучат около 2-4 сек. Если дольше, может зазоры слишком большие и нужно регулировать. По регламенту кажется на 30 000км надо регулировать, кто то каждые 15 000км.