Показать сообщение отдельно
Старый 26.12.2014, 10:20   #229
Простодум
Форумчанин
 
Регистрация: 16.06.2013
Адрес: Коми край
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2190 Норма
Сообщений: 760
Re: Мысли по работе ЭУРа...

Цитата:
Сообщение от Kapuchino Посмотреть сообщение
...есздил на опеле астре с нетяжелеющим рулем на скорости 150-такое чувство, что вату катаешь...страшно-никакой информативности
Тоже с опелем сравниваю, часто приходится пересаживаться, правда 150 мне даже вслух произносить страшно, не то что бы разгоняться.
А потом, информативности на гранте я, например , особо и не наблюдаю. Ну затяжелился он на 110 и что?

Цитата:
Сообщение от babai Посмотреть сообщение
ЭУР отключится, дерзай
Потому и спросил, теперь остался один вариант, поделить импульсы.

Цитата:
Сообщение от Kapuchino Посмотреть сообщение
...тяжелый руль на скорости? на сколько он тяжелый?
Мне не нравится его работа на скорости 100-120, когда за рулем несколько часов начинает напрягать, тупое подруливание на 1-2 градуса превращается в занятие на тренажере, не расслабишься одним словом...

Цитата:
Сообщение от destin Посмотреть сообщение
...А на скорости крутанёшь лёгкий руль и где окажешся...
Окажешься там же где и был. А отсутствие информативности и легкий руль не одно и тоже.
Если подскажете какую-нибудь схему программируемого делителя, буду признателен.
Кстати, сигнал скорости приходит с ЭБУ, там в нем просто перемычка с разъема на разъем или же на ЭУР приходит уже цифра?
__________________
www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/a255tx/
Простодум вне форума   Ответить с цитированием Вверх