[Twofeed]

Господа форумчане! Позвольте обратится за разъяснением.
Из прочитанных, за один присест, почти сотни страниц форума понял, что
92 отличается от 95 устойчивостью к самовоспламенению, т.е. 92 бензин впрыснутый в цилиндр 116 или 127 движка при нарастании сжатия 11 и более может вспыхнуть сам, и взрыв происходит не в момент верхней точки поршня, а немного раньше. Вследствие чего ресурс движка резко сокращается, тяга уменьшается, расход увеличивается. У авто с АКПП падение тяговитости ощущается даже в городском режиме, не говоря уже о трассе.
Не зная мат части на своей двенашки 1,6 16 кл. проездил на 92 с 65 по 140 т.км. Производил замеры и выяснил что за 1000 р. В 2012г я проежал как на 95 так и на 92 380 км, с той разницей, что выезжая с ЛУКОЙЛа на 95 моя рабочая лошадка преображалась в гарцующего арабского скакуна 
А вопрос к знатокам присадок: что и где купить, что бы халявный 92 превратился в 95 и не угробил движок?