Цитата:
Сообщение от vess
Номинальный ток генератор отдает на номинальных оборотах - обычно это около 3000об/мин.
При холостом ходу таких оборотов не бывает, соответственно максимальный ток нагрузки будет меньше. Уже довольно давно, генераторы имеют сигнальный выход, с которого ECM снимает информацию о режиме электросистемы и по необходимости может поднимать обороты хх, чтобы вывести генератор на режим, обеспечивающий отдачу необходимого тока.
|
Вы забыли про передаточное отношение коленвала и генератора.
Зависимости тока нагрузки от оборотов двигателя в принципе существовать не может. Нагрузка свое возьмет за счет просадки напряжения.
Версия о подъеме оборотов для подъема напряжения мягко говоря неправильная. Передаточное отношение шкивов на современных автомобилях за это отвечает.
Поговорите как нибудь со счастливыми владельцами Волг с крайслеровскими моторами, где на генераторе регулятора нет, и засунут он в ЭБУД. Насколько они довольны таким блестящим решением.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от vess
Давайте не путать регуляторы напряжения и компенсацию нагрузки).
На некоторых "масовых моделях" ( VAG, бывший FoMoCo, например) применены генераторы с управляемыми регуляторами напряжения, там ЕСМ управляет и напряжением и током.
|
Поподробнеее опишите как генератор управляет током, поддерживая одновременно напряжение зарядки аккумулятора.