Цитата:
Сообщение от AGS
ездить выше 3-3,5 об/мин - значит подвергать двигатель повышенному износу
|
Цитата:
Сообщение от AGS
"У испытанных нами вазовских «восьмерок» (неважно, карбюраторных или впрысковых, восьми- или шестнадцатиклапанных), зона оптимальных оборотов, при которых мотор способен воспринимать любые нагрузки без какого-либо ущерба для себя, составляет примерно 2000…3000 об/мин. "
|
Если уж докапываться до истины, то судя по
графикам
совсем идеальные обороты не 2000…3000 об/мин, а 2500...3500, а если не учитывать мощностные режимы, то вплоть до 4000 об\мин. Износ около 4000 об\мин начинается из-за возрастающих сил инерции, поэтому тут еще следует сделать поправку на облегченную ШПГ и, думаю, верхнюю границу безопасных оборотов можно смело подвинуть где-нибудь до 5000 об\мин...
Цитата:
|
Быстрее всего высокие обороты начинают чувствовать подшипники коленчатого вала. Почему? Дело в том, что с ростом оборотов резко увеличиваются нагрузки на подшипники – давление инерционных сил от оборотов зависит в квадрате
|