Цитата:
|
Отсюда следует только то, что вы не изучали теорию ДВС.
|
Нет, "братан", отсюда следует, что каждый раз, когда начинается обсуждение оборотов двигателя, вечно встревают тошнотики и всеми правдами и неправдами начинают пытаться втирать про бешеный износ на 3000 об\мин...
На приороводе так же было. Свое мнение по этому поводу высказывал
здесь. В двух словах передам краткое содержание: "тошните дальше сколько влезет..."
Цитата:
|
Если вы считаете, что основной износ идёт в КШМ, то вы сильно ошибаетесь. Основной износ "из-за оборотов" - в ШПГ, и чем выше обороты, тем выше.
|
Не вы ли на основе той самой статьи и тех самых графиков
втирали про износ выше 3000 об\мин?
Не в той ли статье написано:
Цитата:
|
Быстрее всего высокие обороты начинают чувствовать подшипники коленчатого вала.
|
Не КШМ ли в той статье начинает изнашиваться раньше всего - на 3500 об\мин?
Не в той ли статье цифры по вертикальной оси КШМ поболее цифр на оси ШПГ?
Не вы ли
просили технически обоснованных аргументов? Что не устраивает?
Цитата:
|
Инерция зависит только от массы, размеров и формы физического тела.
|
Пфффф... Это я, по понятным причинам, вообще мимо ушей\глаз пропущу...