Цитата:
Сообщение от flу
|
Да блин, вполне естественно.
И автомат, и АМТ в практической эксплуатации быстрее механики.
Потому что чтобы быстрее ускориться, надо просто сильнее давануть тапку. На ручке надо не прогадать с моментом переключения, переключать резче, и т.д. и т.п..
Очевидно АМТ будет быстрее автомата (КПД гидротрансформатора в непрямых режимах меньше). Иное дело что эта скорость и экономичность будет достигнута ценой других удобств (плавность разгона, ползучий режим, удержание на подъеме, мгновенность переключений, и т.д..). А автомат в практической эксплуатации (не в тестах, но как в тестах никто вменяемый и не ездит) будет быстрее механики.
Машины с автоматом (и роботами вероятно) хорошо видны вообще в потоке в рваном ритме, со светофорами и т.д.. Когда устал после работы, лень делать больше движений. А автоматические коробки и роботы их не требуют. Поэтому маневры можно делать быстрее, не уставая сильнее.