Цитата:
Сообщение от Вячеслав Л
Что такое виртуальный замок, и какие проблемы могут быть с ним?
|
БК начинает опрос при пуске двигателя (включения зажигания не достаточно).Виртуальный замок момент включения отслеживает автоматически, не нужно тянуть лишний провод - монтажж за 3 минуты.
Там три варианта чувствительности (не знаю чего он измеряет - просто предполагаю, что напряжение сети), разницы не заметил никакой - во всех случаях включается только после запуска двигателя. Отключается спустя примерно 20сек после отключения зажигания (если активирован просмотр поездки - это очень долго, ждать в машине ещё 20 сек).
Неудобство в том, чтобы включить БК без старта двигателя (просто включение зажигания не воспринимается), нужно зайти в меню и принудительно включить виртуальный замок, иначе никак не сбросить ошибки, пошарится в настройках ЭБУ или просто просушить свечи и т.п. Иногда он сам произвольно выключается, если был включен через меню (когда я долго читал параметры ЭБУ с экрана, замок отключился сам, при том, что зажигание включено ес-но двигатель заглушен - вероятно напряжение падало в сети).
В итоге я просто подключил физически провод к замку зажигания и всё стало работать как надо - включил зажигание, сразу загорелся экран БК. Выключил - сразу прекращается запись графиков, выводится инфа о поездке (раньше её ждал ещё 20 сек). Короче стало намного удобнее. Надо пошарится по параметрам ЭБУ - включил зажигание и пока АКБ жив играйся, сколько хочешь. Но провод к замку зажигания - это провод в двойной изоляции, снимал накладку руля и запихал его в разъём замка зажигания.
Короче: виртуальный замок - это просто флаг состояния в памяти БК (вкл или выкл). Можно через меню принудительно включить/выключить, а также автоматически (вероятно по напряжению бортовой сети).
Вполне работоспособно, но с недостатками, указанными выше.
Цитата:
Сообщение от Вячеслав Л
Сброс к заводским настройкам есть у всех моделей?
|
Да вроде у всех
Стоит вот так.
На ходу поначалу немного неудобно было смотреть, боковым зрением не видно дорогу. Сейчас привык и в меню стал ориентироваться быстро - часто смотрю стоимость поездки, текущую дату утром - привык как на мобиле время и дата нужны.
Скорость по нему (он ближе к GPS ). Уровень топлива на нём иногда включаю - привычнее в литрах, чем в палочках. ТОЖ часто на экране - ориентируюсь с моментом прогрева и моментом включения отопителя.
Предупреждение о превышении на нём - немного дисциплинирует.