[Азат Д]

Здравствуйте уважаемые.

Зимой в -10 , забуксовал, где машина стояла целый день. Предварительно прогрев минут пять начал трогаться и забуксовал. Немного побуксовав, вперёд - назад, потом видя что передачи вверх переключаются, включил «1», нажал на газ, чуть надавил, а обороты быстро набираются и до максимума, и машина заглохла. Сразу же завел всё нормально. Потом вытолкали и поехал, даже показалось что двигатель и коробка мягче стала работать после этого. Далее как обычно ездит без проблем.
Почему заглох автомобиль?

Заметил, в прошлом году зимой на «овердрайв» не нажимал, из снега нормально выезжал, сейчас на нажатой "овердрайв» не выезжает, приходится подгазовывать, а обороты она быстро напирает , зарываешься.
В городе лучше на «овердрайв» нажатой ездить , не скачет с 3 на 4 и обратно, но ощущение как будто мощности меньше и больше греется. И на третью напрямую, дольше включается и остальные передачи дольше держит.
Вот ездила бы она как не с включенной кнопкой «овердрайв», быстрее на третью переключаясь напрямую, только не включая четвертую, было бы в городе очень здорово. В городе в основном до третьей ездишь, так как скорость около 60, желательно побыстрее на нее переходить. Если надо побыстрей не надолго, лучше больше обороты будут, чем на 4 переключатся. А то при равномерном движении и медленном ускорении, когда переключишься на четвертую, чувствуется что ей тяжело, низкочастотные звуки появляются и чуть газанешь или перепад дороги, она вниз переключается, не к чему это.

И еще, когда буксуешь на месте, отпускаешь педаль газа, еще тормоз нажимаешь (не помню точно), машина как бы пульсирует. Почему?