Цитата:
Сообщение от Heracle
А что тут говорить? Все и так их знают, кто ездил хоть раз на МКПП. А кто не ездил, тому и не зачем их знать, т.к. на механику они все равно никогда не сядут, потому что не умеют.
|
Ок, я на автомат сел после 10 лет стажа.
Запор, отцовская копейка (любимая), москвич, опель рекорд, часто ездил на рено кангу.
Пересел на АКПП - ни одного преимущества механики не заметил. И не замечаю когда сажусь на механику.
Ну может только экономичность.
Прекрасно вижу что АМТ будет хуже АКПП, так как задачи решаемые ГТ в нем не решены ничем.
На ней просто сложнее ездить.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от flinter
Все что написано ниже - не соответствует действительности. Нет никакой разницы в управлении между роботом и автоматом. Есть клевки. А процесс трогания точно такой как на автомате в горку - когда автомат не может сдвинуть машину из-за наклона. Или по вашему на автомате в горку надо нажимать газ, потом тормоз, потом газ, потом тормоз. Но проедь ты на роботе сам. Поймешь что не такая разница как можно себе навыдумывать.
Так называемый режим ползучести на роботе - на минимальном газе он и есть.
|
Ок.
Хочу ехать со скоростью 10 сантиметров в секунду.
Как этого добиться на АМТ?