Цитата:
Сообщение от ЗуброМан
Так я его тебе предлагал для сравнения ,не допетрил ? Вот ещё раз один и тот же пробег на одном и том же ДВС ,но на разном масле допуски ваши любимые есть ,одно жрёт ,другое нет ,одно также как у вас пенется ,другому ещё ходить ,т.е. на одном пробег 8-10 т.км полусинь 10-40 ,на другом 10-15 т.км . ,тоже полусинь 10-40 ,можно даже минералку взять 15-40 и ? За чем мне то,масло которое жрёт и дохнет при 10т.км ?
|
Так вот тебе на протяжении многих страниц о том и говорят.
1. Масло должно иметь допуск, соответствие итд не ниже заявленного производителм
2. Применение масла превышающего минимальные допуски приветствуется, но не всегда экономически целесообразно
3. Естественно должен быть не левак
4. Интервал смены должен подбираться в зависимости от условий эксплуатации и класса качества применненого масла
5. Цена масла не является показателем его качества
6. Бренд вообще не важен. Важно соблюдение первых 4 пунктов
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
|
Вот ещё раз один и тот же пробег на одном и том же ДВС ,но на разном масле допуски ваши любимые есть ,одно жрёт ,другое нет
|
Даже имея одинаковый допуск разные масла ведут себя по разному. Ибо одно проходит по границе предьявляемых требований ,а второе превышает их. Но документально они имеют единый допуск итд