Странное у людей представление о безопасности и мягкости металла современных авто.
Приора из-за усиления моторного щита снизила параметр безопасности (в краш тесте авторевю кажется).
Сейчас все машины делают из фольги и в большинстве типичных ДТП - это безопасно. Я себе усилил бампер, и то были всякие сомнения (но усилитель перед штатным капотом при 40% перекрытие распределяет нагрузку на весь кузов - вроде как должно стать только лучше, т.к. 100% перекртие менее опасно на краш тестах именно под углом бьют. На скоростях до 15 км/ч - это львинная доля ДТП, снижает урон. Да и сминаемость самого подкапотного я не изменил).
Смятый капот - это та подушка, которая позволит не сломать рёбра об ремень безопасности (это при 64 км/ч). При 80 км/ч тяжёлый авто спасает "своих" только за счёт более мягкого и лёгкого, но на краштестах часто получает мало звёзд. Смятие переда авто напрямую должно зависеть от его массы, чем тяжелее авто, тем перед должен быть жёстче, чтобы пройти краш тест и остановить авто без перегрузок.
Остановится с 80 км/ч
(22 м/с) - ЭТО ПАДЕНИЕ С ВЫСОТЫ 25 МЕТРОВ Он лайн расчёт - (4) Формула расчёт скорости по высоте - это без учёта сопротивления воздуха
И теперь если на не сминаемом БТР врезаться в стену под 80 км/ч - всё равно что лицом вниз упасть с 25 метров (с 8 го этажа)
Кстати 64км/ч - это скорость падения с 16 метровой высоты (примерно с перил балкона на 5м этаже) Вот и думайте должен ли сминаться капот или нет, если после прыжка Вас поймают на два ремня и подушку под голову (вес тела явно не в голове). ИМХО усилитель бампера добавлял расстояние сминанию, но безопасностью поделились с пешеходами.
Простой расчёт - смять кузов при 64км/ч в заданных условиях полностью, не тронув клетку. И сминаться перед должен равномерно (например когда начинает сминаться балка на ниве, даже при целом салоне, перегрузки возрастают в разы) - поэтому на новых авто даже все рычаги проверяют на сминаемость.
Но в реальности более тяжелое авто получает более прочный капот и при ДТП сначала сминается более лёгкий авто.
Вот пример безопасности пешеходов (хоть и нмного с юмором - но это так)
