[lis@ndrew]

У меня в мощностных не переходит на газ, только при полном кикдауне с переходом на вторую и оборотами под 5500 переходит из-за зарзяжения в рампе, не справляется редуктор.... Потом назад только вручную (выкл и снова вкл газ)
А криворукие потому что настроить они тебе газ толком не способны. Я не менял ни одной свечки и ни одной катушки и чек не вылетел ни разу. Современное оборудование тем и хорошо, что отлично поддается настройкам, и берет показания с лямбды, т.е. не допускает обеднения смеси, если все настройки верные.
Когда установщики лентяи, либо тупо недостаточно грамотные, они тупо не цепляют лямбду и настройки делают как для машин с евро-2 без кислородника. Отсюда и чеки и нестабильная работа. Съезди к толковым людям, о которых есть положительные отзывы и увидишь как изменится поведение машины.