Re: Ваш выбор: МКПП или АКПП или АМТ?
Странные претензии к амт, в части отката на подъеме. На механике кроме того, что нужно перенести правую ногу с тормоза на газ, еще нужно поймать момент включения сцепления левой ногой. На роботе нужно просто перенести ногу на газ и увеличить обороты. Как минимум меньше манипуляций с педалями, а это уже +. Да авто с амт будет откатываться, но имхо, откат буде меньше чем у среднестатистического водителя на авто с мкпп.
Да и ползти на амт можно, нажал на газ, едешь, отпустил, авто катится накатом. Педалью газа регулируешь скорость движения. Самое главное, не нужно нажимать сцепление и постоянно контролировать момент его включения.
__________________
Водитель бюрократической машины
|