У всех обладателей грант с тросовой КПП. Возможно наличие люфта за счёт мягкой вставки в крепление тросов частично решила бы проблему. Может перекладывание тросов поможет. Я их поглядел и забыл (на новой авто хочется, чтоб всё было в идеале, отсутствием идеала немного разочаровывает.
Но если руку на рычаге не держать, то можно и не узнать, что трос может и в обратную сторону двигать рычаг.
В общем то - это даже не проблема.
То, что это напрямую совпадает с моментом залома мотора на подушках даже не остаётся сомнения.
Трос закреплён за КПП, но то ли его изгиб заставляет так делать
(это как бы удлиняет оболочку + дальний толкающий трос под другим углом. Первый трос легко передаёт 1мм смещения на КПП - там нет фиксации, может там и болтает. А дальний не может сдвинуть фиксатор кулисы и просто толкает, где "легче" - ручку КПП), то ли просто вытягивание всего троса вместе с кожухом
(хотя тогда бы дёргало и второй трос). Тросы толстые и жёсткие.
