Показать сообщение отдельно
Старый 21.02.2015, 17:15   #154
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,446
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Вот на контактах виден след от реального хода - возможно сопротивление участка (где полоска значительно уже) создаёт пред открытия дросселя (у меня было 87%, сейчас стало 88% - я устранил люфт ползунку - добавил две полоски изоленты, там где он вкладывается в педаль.

фото

[свернуть]


Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от bog61 Посмотреть сообщение
Ну так педаль то на скока % нажимается, БК что кажет?
БК её в режиме АЦП только отображает - в Вольтах.
Надо бы ELM подключить попробовать - опендиаг кажется в % отображал.
После калибровки 3% дроссель на ХХ (как и было) и 88% при разгоне выше 5000об/мин с педалью в пол.

Мне кажется, что точка ХХ калибруется, но если педаль сдвинута, то схватывание шло как бы скачком.
А когда ослабил, то наоборот появился свободный ход, когда нет реакции газа, при том, что БК видит по АЦП движение педали.

Вероятно в крайних положениях тоже есть свободный ход, достигнув его начало будет наверное 100% открытия и дальше не имеет смысла жать педаль. Но если бы это проверить .

Последний раз редактировалось mikos; 21.02.2015 в 20:01.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх