Цитата:
Сообщение от bokareff
|
К данной инструкции могу добавить, что крепёж в виде колец нужно снимать до того, как делать попытки снять чехол. Кольца удерживают друг с другом проволоки, одна вшита в чехол, вторая залита в середине поролона. Та, которая в поролоне, легко выдёргивается с повреждением поролона. В моём кресле было 3 пары проволок (в спинке).
Короче говоря, я смог понять природу щелчков в спинке только разобрав её полностью.
На Автовазе пожалели сварки и места крепления труб к боковинкам спинки были прихвачены на несколько точек. К сожалению, фото ДО я не сделал, поэтому показываю фото уже ПОСЛЕ.
Было две точки крепления этой трубы - она легко ходила в отверстии. Добавили ещё пару точек - замонолитили:
Тут в местах сварки порвался металл, труба легко ходила на остатках сварки и, собственно говоря, тут она и щёлкала. Заварили посильнее и, в дополнение, чтоб убрать возможный люфт и повторение в будущем, щели замазал холодной сваркой. Теперь спинка - монолит!
Начал собирать кресло, и на сидушке увидел отвалившуюся сварку и отвисшую пружину. Пришлось разбирать и сидушку, снова ехать к сварщику. Варили обычным аппаратом, получилось не очень красиво, но, думаю, намного прочнее чем было, а красота в данном случае не особо и важна.
Места сварки зачистил, обезжирил и подкрасил.
Уже проехал 270 км. - БОЛЬШЕ НЕ СКРИПИТ И НЕ ЩЁЛКАЕТ!!!