Цитата:
Сообщение от след
Действительно не учитываем. Термостат где был, там и остался  |
Верхний и нижний - это не место установки, а принцип регулирования! Верхний термостат перекрывает верхний патрубок радиатора охлаждения. Так у "Гранты" и "Калины 2". А у всех остальных - перекрывается НИЖНИЙ патрубок РО! Отсюда и название. принцип регулирования различен, отсюда различный и гистерезис термостата. А место установки, действительно осталось прежним. В том посте сравнивались системы охлаждения "Приоры" и "Гранты". Новые "Приоры FL" идут с термостатами "Гранты", думаю, для унификации, хотя системы с верхним термостатом имеют немало преимуществ - простота реализации, более быстрый начальные прогрев, больший прогрев салона. Недостаток один - необходимость установки термоэлемента с более высокой температурой открывания для получения такой же рабочей температуры двигателя, как в системах с нижним термостатом. Выше я писал об этом. В случае АВТОВАЗа, проще было оставить термостат на 85, опустив рабочую температуру до 80, обеспечив ЕВРО-4, и написав методические документы, обосновывающие пониженную температуру. Ну, а поскольку нам всем нужна нормальная работа автомобиля, мы и подбираем термовставку с более высокой температурой открытия, доводя рабочую температуру до 90.