[www-shurik]

И как не странно, но болт с секреткой на колёса не плохо их защищает.
А можно так же (по аналогии) защитить любые элементы под капотом - т.е. аналогия замка капота. Но капот открыть можно, а подлезть к датчику коленвала, от которого вместо 2х идёт 5 проводов (с хитрушкой) не получится. И любые изменения в штатной проводке, в которых есть хитрушки, прикрытые куском металла 3-5мм, затянутого на секретные болты в ДВС - это явно проблема (пока не поставлен такой вид защиты на поток, к нему никто не готов из угонщиков, кроме тех, кто на эвакуаторе). Даже замок на руль уже поставлен на поток в масштабах его производства и то наверное угонщикам попадается редко (либо при его виде они зря не светятся и попытка угона заканчивается осмотром). Не свой ЭБУ, не штатный не смогут запустить мотор, а искать болгарку уже нет времени. И даже с болгаркой я не представляю как её просунуть в район датчика коленвала например (если там весит радиореле и закрыто щитом).

Если 10% из наших форумчан сделает подобную защиту, на фоне количества угонов только единицы проверят её с реальным угонщиком и из угонщиков (читающих форумы) только единицы подумают, а как можно ломать эту не стандартную защиту (не разу не встретив её в жизни).

И дополнительные щиты могут быть, что вообще введёт в ступор - это же потенциально может быть блокировкой. Какой смысл удалять накладки, если их 5-7 штук в моторном отсеке и удаляются болгаркой/зубилом и временем, даже если всего под оним каким то только стоит радиореле, а от остальных просто кинуты фальш провода (для сбивания с толку).