Показать сообщение отдельно
Старый 05.03.2015, 14:20   #256
fotolom
Технический специалист
Автозвук и Мультимедиа
 
Аватар для fotolom
 
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛГ Люкс АКПП
Сообщений: 1,115
Re: Радиатор и система охлаждения двигателя

Цитата:
Сообщение от shmm2 Посмотреть сообщение
Мне вот непонятно, почему датчик температуры там, где термостат, а не в головке, как было на классике? При показаниях температуры в пределах допустимого можно запросто голову перегреть со всеми вытекающими.
Классика, бог с ней. А вот если посмотреть, как это было в первой Калине, то выясняется, что в ней было аж два датчика температуры ОЖ, первый стоял в головке блока, и с него выводились показания на градусник в панели приборов, а ЭСУД информацию о температуре получала со второго датчика, который установлен... да, в термостате. Думаю, неспроста.
Кстати, отверстие в ГБЦ для установки датчика вроде бы никуда не делось, там заглушка. Можно поставить его туда и вывести показометр, куда получится.
fotolom вне форума   Вверх