Цитата:
Сообщение от lexa12
Как можно гранту сравнивать с классикой , в классике задний привод - в гранте передний , в классике мотор продольно - в гранте поперечно , в классике червячное рулевое - в гранте рейка , и т.д . Совсем разные машины , единственное близкое сходство это цена , а по эксплуатационным и ходовым качествам абсолютно разные машины ! Вот с самарой гранту можно сравнить , так же как с нексией и шансом !
|
+1
Цитата:
Сообщение от feudor
lexa12, Вы не правы, авто в близком ценовом диапазоне. Сравнивать можно по управляемости, расходу топлива, проходимости, динамике и т.п.. Конструктивные особенности рассматривать не надо.
|
Спорный вопрос. Сам я обладатель классики, но часто приходиться ездить на машинах друзе: 14, калина, приора. Так вот по моему они не идут ни в какое сравнение с классикой, которая проигрывает по всем параметрам (ну может быть за исключением одного... – ремонтопригодности что ли
почти все можно сделать своими руками в гараже, во всем можно разобраться). На гранте сам не ездил, но судя по отзывам других людей, она по всем параметрам схожа с калиной (все таки именно ода была взята за основу для гранты ) и сравнивать ее нужно именно с калиной ну или с 15ми. А если сравнивать ее с классикой то гранта выигрывает по всем параметрам, не смотря на то что они в одной ценовой категории это машины разного уровня.