Цитата:
Сообщение от мимопроходящий
Не, народ вполне понимает. Гляньте, сколько было продано Хюндаи Соната. Это тот же галант и тот же себринг.
Банально маркетинг подвел. И жаба. Потому как надо было платить за торговую марку.
Если бы жаба не душила, обозвали бы машину себрингом, за эту сумму она продавалась бы как горячие пирожки. Достаточно глянуть ценник на себринги на вторичке после таможки.
А на практике, я когда его хотел купить, угрохал неделю просто на разыскивание каталога деталей и сравнивание партнамберов, чтобы не купить очередной Еблайзер. И это ладно я.
А большинство людей банально приняло его за очередную реинкарнацию проекта 3105, ну и ес-но боялись покупать. Хотя машина почти идеальная для нашей страны. У нас куда приятнее пользоваться старыми американскими авто, чем европейскими.
|
Как понять тот же? Как можно сравнить американский Крайслер с корейской сонатой? В Сербринге ты платишь за добротность машины, всё сделано очень качественно, но без наворотов. Нашим же людям нужны опции++
Соната технологичнее, дизайн авто, те что 2008г. представительский что ли, почти как Камри, а с 2010 вообще.... выше всех похвал, просто космический. Согласен, тот же D класс, позвольте, тот же D как и Мазда 6! как сравнить мазду 6 с сербрингом?? Разные машины, с разной ментальностью, для очень разных людей.
ps По обслуживанию сербринга, вы считали с оригинальными запчастями?