Надо тогда ещё и на пол подрамник
Хотя как то с подрамником фунтик/гетц/фольцваген и т.д. краш тесты проходят.
Для удобство его фото воткнул.
Теоретически он к полу не привязан жёстко (за две точки места крепления штатных рычагов), и должен начать уходить под пол (хотя в чё ещё удариться). При 40% перекрытии (как на краш тестах) он отработает как 100% перекрытие. Какие перегрузки на пол не ясно, в краш тестах вроде как ударом гнёт стойку до пола.
