[vess]

www-shurik, если заднее крепление подрамника не оторвет сразу же, то вероятно подрамник затолкает полик в салон. Ты на фото с краштеста посмотри, насколько изменились расстояния между точками крепления подрамника. Можешь угадать, что будет если эти точки связать жесткой рамой? Что и где будет гнуться, если низ передка гнуться не хочет?

Аналогии с логаном и прочими вагами не корректны. Посмотри хотя бы на эти машины без переднего оперения. У Логана деформируемый подрамник, который заложен как деформируемая деталь кузова. У большинства современных автомобилей подрамник короткий и не выходит вперед за габарит колеса. А дальше вперед идут энергопоглащающие элементы. Ты хочешь прикрутить к Гранте железяку с передним габаритом под бампером и хочешь при этом надеяться на сохранение пассивной безопасности.
Есть все прелпосылки, чтобы подрамник убил передних пассажиров. Но, всякое бывает. Вдруг машина сложится над задними дверями, а не поднимет передний полик до середины салона)). Тут краштест нужен!