|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 2
Для этого надо снять ремень и проверить как крутятся.
Есть вариант смазки ролика (но я побоялся сальник порвать, найти тяжело потом будет).
У помпы тоже есть какой то болт фиксатора, но через него не снимая помпы только гинекологи мажут удачно, хотя если потренироваться... Он со стороны моторного щита как то вниз наклонен.
Если есть люфт/скрип и закусывание - надо устранять/заменять и тогда ремень пройдёт как ему положено, по крайней мере как заложил завод - 75 т. км.
Узел - шкивы и сам ремень оцениваются визуально - если ремень хорошо выглядит, значит с ним всё в порядке.
|