Показать сообщение отдельно
Старый 18.03.2015, 04:20   #1754
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,595
Re: Lada Granta vs Datsun - 2

Бесплатный вариант шпоры
Я крутил в обе стороны, ЭБУ видя не линейность (или ещё как то) двольно не плохо реагирует на эту настройку.
Снимается легко - 3 гайки М6 на ключ на 10. Отстегнул разъём и принёс домой на изучение.

у меня в минимум сейчас

Кому то нравится заводская, я например считаю что заводская - это наугад собранная (кому как повезёт). Но уже 2й месяц езжу с вялой настройкой - расход 8,2 держится даже в это время года, т.к. нажатие на газ процесс "без думный" по привычке и силу нажатия в 90% случаях у меня определяет сопротивление пружины. Раньше не рдко было после разгона в потоке нажимал на тормоз.
Замечу, что при педали в пол - разгон будет один в один и ни какой шпорой его не исправить - 100% нажатие на газ будет всегда - при любой регулировке, зато насколько плавно нажатия сильно зависит от этой настройки. В крайне ускоренном варианте лёгкое прикосновение - и разгоняюсь как "ужаленный".
После регулировки в минус был некий вариант свободного хода, но после адаптации исчез.
После регулировки в плюс буквально пару запусков на ХХ было повышение оборотов, но адаптация прошла быстро и ХХ встал на место (даже не знаю что нужно для адаптации), подождал, погазовал и всё само собой сделалось. Что то типа адаптации положения нуля педали газа видимо есть.
[свернуть]



Педаль Е-газ

Последний раз редактировалось www-shurik; 18.03.2015 в 05:00.
www-shurik вне форума   Вверх