Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
У меня Штат то и дело показывал ошибку "пропадание напряжения бортовой сети", потом коробка начала подёргиватся при переключении с 4-й на 3-ю. Перенёс массовый провод со шпильки термостата на блок двигателя. За пол года Штат на напряжение ни разу не ругался, толчёк при переключении 3-4 пропал сразу, напряжение борт. сети поднялось примерно на 0,2 В. В морозы иногда было 14,5В, сейчас почти всегда около 14В по БК. Думаю, многим имеет смысл перенести эту неудачную массу или бросить второй провод на коробку или блок.
__________________
А удачу и судьбу ни за что не купишь.
© Пикник.}I{
|