Показать сообщение отдельно
Старый 23.03.2015, 00:02   #494
Frost
Форумчанин
 
Аватар для Frost
 
Регистрация: 07.11.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 428
Re: Из жизни ЛГС, или записки владельцев

Цитата:
Сообщение от bog61 Посмотреть сообщение
Еще ширше наших, куда уже?
Наши как раз узкие))
Корчи на то и корчи. На них в магазин за хлебом не ездят. Я понимаю,что мнение будет врядли авторитетным, но посмотрите тот же ролик жорика ревазова анти тест драйв на свою машину. У него 12 турбо 250+ л.с.
Когда смотрел в общем то очень хорошо его понимал,потому что все это отлично перекладывается на эво на каждый день.
Ну а так конечно дело исключительно ваше и для развития гранта спорт клуба тема интересная и полезная.
Я например все не могу отделаться от идеи турбануть шниву л.с. до 150, чтоб без особых сложностей. Сделать что то вроде паджеро эволюшен или вайлдкэт, только с вменяемым бюджетом))

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от bog61 Посмотреть сообщение
Мощность можно будет с салона уменьшать.
Значит поставите буст-контроллер? Если да, то это крайне капризная штука, которая зимой в мороз любит задувать столько, сколько захочет. И тут 2 варианта-
1)хороший, это если в мозге настроено обрубание газа при передуве по топливу;
2)плохой, турба дует за 2.0бар, топлива не хватает,смесь обедняется, ЕГТ уходит в небо и поршни текут в поддон
Frost вне форума   Ответить с цитированием Вверх